如果把时光倒回5年前，可能谁都不会想到在国内车市，能够在销量上一举反超大众丰田这些一线合资车企成为车企销量冠军的中国新品牌融丰配资，居然会是很长时间以来在销量表现上并不出色的比亚迪。
那5年前的比亚迪，市场表现到底怎么样？为了能够让大家有一个更直观的认识，就拿2020年比亚迪、吉利和长城的销量做一下对比。
在那一年，比亚迪销量42.7万辆。同期长城的销量为111.6万辆，吉利销量更是高达132万辆。
从以上数据不难发现，5年前的比亚迪在吉利和长城面前，是没有任何存在感可言的。但厚积薄发的比亚迪，凭借着在新能源车领域的技术优势和技术为王的企业理念，在2022年就迎来了销量大爆发，全年累计销量已经达到了186.9万辆，以绝对优势反超吉利和长城。
至此，比亚迪在销量上越来越猛融丰配资，始终都垄断着国内车企销冠的宝座。
在国内车市一骑绝尘之后，那比亚迪的下一个目标毫无疑问就是要布局全球市场了。比亚迪的目标很明确，要成为未来的丰田，年销量目标是1000万辆。
其实，比亚迪早在前些年就已经开始布局海外市场，但最近几年尤为明显。如果说2022年是比亚迪国内销量大爆发的元年，那么2025年就是比亚迪在全球市场正式向大众丰田特斯拉“宣战”的元年。
要说明这个问题，还得从销量开始聊起。
进入到2025年之后，比亚迪海外市场的销量就如同开挂了一样融丰配资，一路攀升。今年1~5月，比亚迪海外累计销量37.42万辆，同比增长112%。
仅仅是今年5月，比亚迪海外的销量达到了8.9万辆，同比增幅更是接近134%。值得一提的是在欧洲市场，跟特斯拉的正面交锋中，比亚迪也是全面胜出。
在德国、英国、法国、意大利和西班牙这五大核心市场，比亚迪销量为10199辆。以6619辆的优势领先特斯拉。其中在德国和英国市场，同比增幅都超过400%。西班牙市场，比亚迪的销量更是特斯拉的3倍。
就在5月底，比亚迪的明星车型海鸥在欧洲15国同步上市。元UP、海豹06多款新车今年年底之前，也将会正式在英国市场上市。
除了欧洲销量成绩抢眼，5月在亚洲市场比亚迪同样也取得了不俗的成绩。日本市场销量进入了前十名，在排外的日本车市这可是十分不容易的。新加坡市场，比亚迪销量也是特斯拉的2倍。
现在是时候回答问题了：比亚迪为什么敢跟丰田大众特斯拉叫板？表面上是蹭蹭往上涨的销量数据，但实际上比亚迪强大的技术优势才是根本。从刀片电池、DM混动技术到云辇系统、天神之眼再到兆瓦闪充，随便拿出一样技术对于国外车企来说，都是“杀手锏”。
写到这不禁感叹，就是这个在国内屡屡被黑的比亚迪，在全球市场用深厚的技术积累挺起了中国车的脊梁，期待比亚迪未来在国际舞台谱写新篇章。
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